驾校心得体会,驾校文员心得(必备11篇)

总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，让我们一起来学习写总结吧。那么我们该怎么去写总结呢？下面是小编为大家整理的驾校文员工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

转眼我从事汽车驾驶员的工作已经一年了，这一年里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到作为一名汽车驾驶员的重要性。

一、主要工作

（一）通过一年来的工作，我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

（二）认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

（三）在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。

二、存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：有些工作还不够过细，有待于加强；作为一名汽车驾驶员，服务效率有待进一步提高；

三、计划

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，并参加国家职业资格汽车驾驶员培训不断提高自己。做到：继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理；做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然；国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。

作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的`驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。牢记公交"停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站"16字令刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本

在实践后我们会产生自己对于事情独有的见解，此时应该沉下心来将内心的收获记录下来。心得体会在叙述工作经历的同时着重介绍自己在工作中的体会和感受，励志的句子编辑以您的要求为中心呈现了这份实用的“驾校心得体会”，本文仅供参考内容仅供参考之用！

驾校学习心得体会

在驾校学习驾驶技能的过程中，我积累了许多宝贵的经验和体会。下面将详细、具体且生动地分享我的学习心得体会。

首先，报名驾校学车是一个明智的选择。驾校提供了专业的教练团队和完善的教学设施，这为我们提供了一个良好的学车环境。教练不仅拥有丰富的驾驶经验，而且具备教学技巧。在学车过程中，教练会根据我们的学习情况制定个性化的学习计划，使我们更加高效地掌握驾驶技能。

其次，学车需要保持积极的学习态度。学车的过程并不容易，特别是对于没有任何驾驶经验的新手来说。无论遇到多大的困难，我们都要保持积极的学习态度，坚持下去。毕竟，驾驶是一项技能，只有通过反复练习才能熟能生巧。记得在学习倒车入库的时候，我一度感到非常困惑和无助，但是我相信只要坚持下去，我一定可以掌握这一技能。最终，通过不断的练习和教练的指导，我终于掌握了倒车入库的技巧。

学车的过程中，我还认识了许多志同道合的伙伴。我们一起讨论学车的心得体会，相互鼓励和帮助。这种团队合作和互助的氛围，让我们的学车过程变得更加有趣和轻松。我还记得有一次，我在学习科目三的过程中遇到了一些麻烦，但是我的朋友们都愿意帮助我，并且鼓励我不要放弃。正是因为有了他们的帮助和鼓励，我最终成功通过了科目三的考试。

另外，我还学到了安全驾驶的重要性。在驾校学车的过程中，教练一直强调安全驾驶的重要性，并给了我们许多有益的建议。例如，要时刻保持警觉，注意观察周围的交通情况，合理使用车灯和转向灯，不超速行驶等等。这些基本的安全意识和技巧都是我们成为合格驾驶员的必备条件。

最后，我想强调学车需要坚持和耐心。有时候，我们可能会犯一些错误或者遇到一些挫折，但是我们不能气馁，应该坚持下去。学车需要耐心，尤其是在一些复杂的驾驶操作中，我们需要不断地进行反复练习，直到掌握为止。我记得在学习上坡起步的过程中，我遇到了许多困难。但是我知道只要我保持耐心和坚持练习，我一定可以克服困难，最终掌握这一技能。

总之，驾校学习不仅仅是一种技能的学习，更是一种积极向上的生活态度的培养。通过驾校学习，我不

因此你知道优秀的心得体会有哪几个板块的内容吗？当我们经历某些事后，也许会产生不同的启发，不妨通过撰写心得体会将感悟记下来。写心得体会可以让我们更全面和深入地理解学习内容，我们从您的要求出发提供了这份有价值的“驾校心得体会”，希望本文能够帮助到大家！

首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好。

（１）从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

（２）向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

（３）调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”

（４）考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

（５）根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。

（６）遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。

（７）调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。

（８）车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！可惜！！！

注：一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。

一帆风顺的人生不会存在，坎坷一生的生活也不是最悲惨的。偶尔会发布一些感悟的句子来分享自己的内心感受。让人醍醐灌顶的感悟的句子有哪些呢？以下内容是小编特地整理的“驾校培训心得体会8篇”，更多相关内容请继续关注本网站。

长沙学车科目一理论学习是学车的基础，所有的驾驶技术都是以理论为基础的。理论学习是很辛苦的，学员们要在理论学习时适合自己的记忆方法，往往通不过理论考试。

其实，在理论学习时可以把题目或者是题型分类总结，这样我们记忆知识点的时候就会很轻松，下面就是总结的一些类型，供大家要参考一下。

遇到距离某处停车距离的，答案中有

遇到答案中有“拘留该机动车”这六个字的，都是正确答案。能让行的都让行，能协助的都协助，能避让就避让，只需不抢、不急都对。选择题也一样。

罚款的题目，答案中基本上没有吊证。

抢救伤员时一定要先救人，而救人的操作就是要先止血，记住这点，对于出现相关题目时，就能很容易的判断。

放警告标志，只有两种距离，普通路50—100米，高速公路150米。关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行；无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方路途来车，第二，右转弯让左转弯。

我是3月11日通过理论考试的，我的父亲生前是一名交警，因此我在学习交通法规特别认真努力，这是我的驾驶证理论考试学习心得：

1、做题目时一定要把题目看清楚，不要只图速度快，如果做完了再检查，很可能检查不出，或把对的又改成错的，机考不象笔试一样可以做记号，所以，不能确定的题目就空在那里，全部做完再来做。

2、有的题目故意出的让人容易出错，如果不把题目读完整，只读了前半题，就想当然地、习惯性地答题，很容易上当。

如：因服兵役、出国(境)等原因，无法在规定时间内办理驾驶证期满换证、提交身体条件证明的，可以向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请延期办理。延期期间机动车驾驶人可以驾驶机动车。

3、“不”、“内”、“外”这些字足以改变一个命题的结论，在选择答案时要把题目读2遍以上。

4、在家中用光盘练过，并有95分以上的，基本上都不会出现答题不过关的问题。

5、在交卷前一定要检查的是――题目有没有全部答完，如果漏答了就是最大的失误和损失。

在这个快节奏的社会中，学车已经成为越来越多人的必备技能。作为一项高风险的活动，驾驶需要经过专业的培